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ラバーソウルさんの写真紹介

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http://www.rubber-soul.net/soukoukaijyouhou.htm

～4/29  ＧＳＳジャンボリー走行会～

朝７時、鈴鹿サーキット到着。天気は曇り。

久しぶりに雨は降っていません。

ヨッシャー！

自分らの走行まで少し時間があったので、

前グループのＫＰの走りを見たり、

他にもＫＰ６１が何台か来ていたので、色んなＫＰを見たりしていると

あっという間に走行３０分前…。

慌ててハチロク藤○君とピットに。

走る準備が忙しくて写真がほとんどありませんが、

今回、藤○君は自己ベスト３９秒台が出ました!!

私もＫＰが大分乗りやすくなってきて数周３７秒台を＾＾

今回は、自己ベスト更新とはならずでしたが、

目標タイムの35秒が見えてきた気が…(^_^)

 

最後まで雨も降らず、久々にガッツリ走れたんで

も～ちょっと走りたかったなぁ～＾＾

 

4/29　ジャンボリーin鈴鹿 の走行会！

今年2月の鈴鹿サーキットは大雨でまともに走れなかったのに、

またもや・・・

今回も29日の天気予報は、１００％雨…。

どうしましょうー(~_~;)

フロントハブボルトの

ネジ山が1本ナメていたので

１/2ハブボルトを新品にし、

ボルトの頭をすべてカット。

リアーのボルトもカットして

前後１/2フォード専用ワイドスペーサーを入れ

傷んでいたハブボルトをすべて新品に！

それと、速度８０キロぐらいでハンドルが振るので

最後に４５kgもあるタイヤホイルの

バランスを合わせて完成。

見た目が少しワイルドになりました＾＾

 

こちらもレストア中の、フルノーマル前期レビン。

去年6月からの続きを…(^_^;)

窓ガラスを外して

まずはココから修復。

工具は、メタルシャーと

テスキーＵを使って、

錆びに強いボンデ板を

丁度いい大きさに切り、

鈑金ハンマーで形を作っていきます。

結構時間が掛かりましたがこんな感じ＾＾

 

 

 

 

 

ハチロクによくあるバックパネルの錆びを確認するため、

リアーバンパーを外して

チェック！

この８６は錆びが少ないので

パテでＯＫ。

右側面は綺麗なので塗装だけで済みそうです＾＾

８６の続きを…

オイル類をすべて交換し、

クラッチと

ブレーキオイルも交換！

エンジンを掛けて

点火時期を再調整して作業終了。

スペーサーを入れた方がイイ感じです＾＾

リフトに上げて色々と点検を！

高回転で振動が出るらしいので、

まずリアー廻りを点検。

ホイールの裏側を見るとボルトの形の跡が…。

ワイドスペーサーから3ｍｍほどボルトが出ているので、

それがホイールに当たっていると思われます。

外すと当たりませんが、

イン側に入るので

４mmのスペーサーを追加。

これで当たらなくなりました。

振動はこれが原因だと思います＾＾

在庫の　ＡＥ８６レビンＧＴ－Ｖ

（ホイル以外）フルノーマル車を

今年こそ仕上げようと思い時間のある時に

少しずつ進めています！

ボンネットの塗装をすべて剥がし、

表

裏とも、下地塗装！

ヘコんでる部分も鈑金を。

まだまだ先は長い…(^_^;)

ＧＳＳジャンボリー鈴鹿サーキット走行会の

メンテのため預かりました＾＾