ボディショップオオノ

ハコスカの足回りをオーバーホール！

最近は、車高調が多いので、久しぶりに

スプリングコンプレッサーを使いました（笑）

純正のショックは、かなりヘタっているので、

カヤバ強化の３５ミリショートショックに変更。

車検対応の２５ミリダウン強化スプリングを組んで

純正アッパーからピロアッパーに変更するので、

このカラーを使って

ピロアッパーマウントを付けました！

次は、リアーを＾＾

L型ヘッドの続き…。

カーボン焼けしたバルブを

　　少しずつ磨いて

　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　↓

こんな感じ＾＾

最後にバフで仕上げて綺麗になりました!

まだまだ続く…(^^;

L型ヘッドの続きを。

燃焼室のバリとザラザラを

ツルツルに！

超硬カッターでの研磨は終わり、

次はバフペーパー仕上げです。

まだまだ続く…(^^;

次の店の新営業車。

MTホワイトレタータイヤ＆

インチアップのアルミホイルを入れてみました…＾＾

L型ヘッドを洗浄。

燃焼室と

吸気と排気の汚れがひどいので、

洗浄剤に１日浸けて、

外側は

綺麗になりました。

燃焼室とポートのオイル汚れは落ちましたが、

カーボン汚れが落ちないので、

このままリューターでポートを削っていきます。

一段階目は終わり…。

ポート研磨は、まだまだ続く…(^^;

ロードスターのオイル交換と

下回りも

点検し、

希望ナンバー登録も済ませて本日納車です！

お買い上げありがとうございました…＾＾

ハコスカのエンジンの続きを…。

純正は、外す部品が多いし年式が年式なので

ネジが錆びていて折れたり…と時間が掛かります(^^;

ヘッドを降ろすと、

やはりブロック面も傷んでますねー。

専用工具を使い、ロッカーアームを外して

順番に保管。

バルブを外して確認すると、

１本ダメです…😢

まずは、カーボンとオイル漏れで汚れたヘッドの洗浄からです！

まだまだ続く…^^;

ハコスカのエンジンメンテを！

２年前に交換したクーラントはまだ綺麗なのですが

ラジエターを外すため抜きます。

ツインキャブと

エキマニを外すと

排気漏れ発見。

最近では、珍しい機械式の燃料ポンプと

カムのオイルシャワー。

エンジン作業はまだまだ続く・・・(^^;

先日から預かっているハコスカの整備＆点検！

まずは、ミッションオイルと

デフオイルを交換し、

次にブレーキオイルも交換するのですが、

左フロントキャリパーのエアー抜きのネジが固着…(-_-;)

錆びていたので、在庫のニップルに交換しました。

マスターシリンダーから順番にエアー抜きをして完成。

次は、エンジン作業に…(^^;

H21年式　パレットXS　TV　ナビ　ETC　検査2年付き！

色々と整備し、リコール＆登録も済ませ、

最後に綺麗に磨いて、本日納車です。

お買い上げありがとうございました…＾＾