ビート PP1
- 2019/01/10 19:08
- カテゴリー:(作業)(お仕事 )(お客さん)
白ビート、メンテで預かりました。
オイル類の交換と
プラグを交換。
それと、突き上げがひどいので車高調を点検してみると、
ダンパーのオイルにじみ発見。
そろそろ寿命なので車高調を新品に交換するのですが、
現在欠品で納期予定が2月中旬との事…。
それに、エンジンマウントもグラグラなので
車高調と一緒に後日交換します^^
旧車、レース、チューニングカー
2019年01月の記事は以下のとおりです。
白ビート、メンテで預かりました。
オイル類の交換と
プラグを交換。
それと、突き上げがひどいので車高調を点検してみると、
ダンパーのオイルにじみ発見。
そろそろ寿命なので車高調を新品に交換するのですが、
現在欠品で納期予定が2月中旬との事…。
それに、エンジンマウントもグラグラなので
車高調と一緒に後日交換します^^
サーモケースを
ブラスト処理。
内側も
綺麗にしました。
71℃のローサーモを
入れて
ボルト類も新品に!
傷んでいたヒーターホースの先を2cmカットして
取り付け位置を変更しキャブと離しました。
燃料ホースも新品に交換。
大分出来てきました。
次は、オイルクーラーを…^^
ウォ―ターポンププーリーを錆び止め塗装。
そしてソレックスのオーバーホールの続きを!
傷んだダイヤフラムを外し
新品に交換しました。
交換前に洗浄も!
Oリングも交換。
フロートを調整して
組み付けてから軽く磨き、
ソレックスのオーバーホール完成^^
今年もKP61のメンテの続きを。
リフトに上げて
オーバーヒート対策でまずはウォーターポンプの点検!
取り付けのネジが錆びていてヤバイ…。
オルタのステもなんとか折れずに外れました(^_^;)
サーモケースとプーリーは、汚れがひどいので洗浄剤を使い、
油汚れは綺麗になりましたが、
サーモケース内のクーラントのカスはまた後ほど綺麗に…。
くたびれたウォ―ターポンプは、新品に交換!
赤丸のセンサーは、使っていないので
ランマックのドレンで蓋をしておきました^^