台風21号・・・
- 2018/09/04 12:00
- カテゴリー:(作業)(お仕事 )(お客さん)
旧車、レース、チューニングカー
2018年09月の記事は以下のとおりです。
バッテリー側で電圧を測ると
発電量が低いのが気になり
ブル―ポイントのテスターを使って
ダイナモの発電量を測ってみました。
回転信号はプラグコードに繋いで、
ダイナモ電圧をダイナモのB端子とエンジンアースに。
エンジンを掛けてみると、
アイドリングの877回転では、
13.3ボルトの発電しかしていないが
回転を上げると、14.2ボルト!
ダイナモの発電量は正常でした。
もう少し使えそうです^^