ボディショップオオノ

２３日の鈴鹿サーキットは、雨が降らなくて良かったですが、

天気が良すぎて蒸し暑くヘトヘト…。

 

サーキットでしか会わない

おもしろいアルテッツァの兄ちゃんともご挨拶し、

ＫＰも積車から下してピットに。

荷物を降ろし準備をしてると、吸気音のイイ音が＾＾

ピットレーンに出てみると、別クラスの旧車たち！

ワークスのＫＰ６１が３台も。

今回いつもより台数が多く、

一緒に行ったＦ君８６は満車でピットの外…(^_^;)

ウチからは、ＫＰ２台とハチロク１台で参加。

今回、台数が多すぎてクリアーが取れず…

自己ベスト更新とはなりませんでしたが、

３台とも事故なく楽しく走ってこれたのでヨカッタです！

ベストタイム更新は、次回に持ち越し…＾＾

 

 

～4/29  ＧＳＳジャンボリー走行会～

朝７時、鈴鹿サーキット到着。天気は曇り。

久しぶりに雨は降っていません。

ヨッシャー！

自分らの走行まで少し時間があったので、

前グループのＫＰの走りを見たり、

他にもＫＰ６１が何台か来ていたので、色んなＫＰを見たりしていると

あっという間に走行３０分前…。

慌ててハチロク藤○君とピットに。

走る準備が忙しくて写真がほとんどありませんが、

今回、藤○君は自己ベスト３９秒台が出ました!!

私もＫＰが大分乗りやすくなってきて数周３７秒台を＾＾

今回は、自己ベスト更新とはならずでしたが、

目標タイムの35秒が見えてきた気が…(^_^)

 

最後まで雨も降らず、久々にガッツリ走れたんで

も～ちょっと走りたかったなぁ～＾＾

 

ＫＰ2台で鈴鹿サーキットへテスト走行に行って来ました。

朝から凄い雨で氷の上を走っている感じで

Ｓタイヤでは全くグリップしません…(ーー;)

相方も苦戦…。

2時間走行し、終わる頃にはお日様が…（涙）

雨でまともに走れませんでしたが、

仕様変更後の感触も分かったので、まぁ良しと＾＾

 

 

鈴鹿サーキット　走行会

ラバーソウルさんの走行会に、ウチからＫＰ２台で行って来ました！

相方も年に１回は鈴鹿サーキットを

ＫＰ６１で走ります。

私は、ＫＰの仕様変更のテスト走行です。

走ってみて…↓

ブレーキと足回りはかなり良くなったが、

プロペラシャフトを改善しないと、全開走行出来ない感じ…。

ＫＰ６１復活は…続く＾＾

 

 

 

 

 

休日にＫＰの気になっていた所のメンテを＾＾

新品クラッチマスターシリンダーアッセン！

オイルタンクをニップル式に交換。

オイルホースを付けてエア抜きをし完成！

次にブレーキマスターシリンダースットパーを

作ってみました＾＾

ここに

取り付けて

マスターシリンダーに合わせて固定！

効果のほうは後ほど…。

続いてリアーのブレーキパットをエンドレスから

フォーミラ７００Ｃに交換して完成＾＾

 

９/２３ 鈴鹿サーキットの走行会に

ビート・ＢＯＲ1号機・2号機で参加して来ました！

ピットは満車…(^_^;)

ＢＯＲ1号機、

ＢＯＲ2号機、

そして、ビートさん。

2号機　藤〇君のベストタイム２分46秒１。

目標の45秒まであと少し。次回がんばれ～！

1号機は、前回の自己ベストを少し更新し、2分43秒７でした。

悔いが残る周回が…

タイムアタックをしてセクターⅢで１秒ほど速いタイムが出ていたのに

なぜか最後の最後で失速…(-_-;)

まぁ～色々あるからおもしろい。で、次もガンバローと思える＾＾

３台とも何もトラブル無く帰ってこれたのが一番です！

やっぱりサーキットの中でも鈴鹿は最高！また行こ～っと＾＾

 

岡国でのＫＰ６１のテスト走行！

と、トゥデイ２号機のナラシ！

トゥデイのエンジンは調子が良さそうなので

1本目は８０００回転でセーブしながら藤○君が走行。

そしてＫＰ６１

リアーの仕様変更がかなりイイ感じで

Ｗヘアピンでアクセルを入れすぎると暴れていたのが、

かなり楽に曲がるようになりました。

最初に比べるとＫＰも大分乗りやすくなってきてます＾＾

2本目は、私もトゥデイを８５００回転セーブで３・4週ほど乗り、

ＢＯＲトゥデイ2号機の目標2分切りも藤○君共々余裕で達成！

1号機よりも2号機しか乗りやすいかも…(^_^;)

昨日は中山&岡国の走行会にお客さんと行ってきました＾＾

午前中は中山サーキットで。

ユーノス中〇君は、本日サーキットデビューです！

藤〇君が2号機のナラシ走行を…

私はカメラ担当です…(笑)

初サーキット、楽しく走れたようでヨカッタヨカッタ＾＾

藤○君は暑さにも負けず、1時間30分程のナラシ。

Ｎｅｗエンジンは調子良さそうです！

午後からは、岡山国際サーキットに！

こちらでは私もＫＰのテスト走行を…＾＾

　

今回仕様変更した２号機の　ボディ・ミッションなどの調子をみるため、

29日に岡山国際サーキットにテスト走行に行って来ましたが…

前回の走行時からエンジンはノーメンテ。

少し不安があったので、

↓

http://www.bodyshop-ohno.com/freo/index.php/view/14

藤○君が様子をみながら走り、

ピットアウトして2周目のホームストレート、

やや白煙っぽいのが見える…(*_*;

4周目に藤○君がピットに戻って来た！

「エンジン音が変です…」

(ーー;)…ﾁｰｰﾝ

今回の仕様変更はイイ感じだったのですが、

異常があったエンジンが完全に終わってしまいました・・・

 

６月の耐久までにＮｅｗエンジンの製作を！

間に合うかな…