ボディショップオオノ

来週のGSS鈴鹿走行会のメンテでハチロクを預かり。

オイル類をすべて交換し、

エンジン回りの点検と燃圧が低いので調整。

後は、タイヤ交換…＾＾

 

1月に注文していたアルミホイル７Jと８Jが届きました。

私のじゃないですが…KP６１に

マークⅡ１３インチ　８Jマイナス１、

ハブブッシュ打ち替え加工。

マークⅡもいいですねー＾＾

去年納車した１７エブリィ、

フロントとサイドの鈑金修理。

鈑金を済ませて

塗装ブースに移動し、塗装面を磨き

２コートパール塗装。

後は、仕上げ磨きで完成です＾＾

ケツ当たりで修理のエブリィ。

鈑金を済ませて塗装ブースに移動。

ペーパーでリアーゲートを磨き、

そして塗装。

仕事で使っているので突貫修理(^^;

後は、仕上げ磨きで完成です＾＾

ユーノスロードスターのメンテ。

下回りの点検と

オイル類を交換…＾＾

注文していた新車のワゴンRカスタムZが入ってきたので、

まずは、社外ホーンに交換。

最近はホーンを変える方がめっきり減りましたが…。

エンジンルーム内は、取り付けスペースが無いので

フロントバンパーを外して

ヘッドライトの下あたりにステを作り、

バンパーに当たらないよう左右オフセットして取り付け、

二股配線を作ってホーンが完成。

ドラレコも取り付けて作業終了です。

後は、スタットレスに交換して

９日納車予定＾＾

KP61のレース用部品。

軽量フライホイルと

強化カバー＆メタルディスクが届いたので、

組み付けて

洗浄したミッションを載せ

レース用のミッションオイルを入れて

一緒にデフオイルも交換。

アルミホイルを検討してるようなので、

ちなみにウチにある ８Jマイナス１３を付けると

結構はみ出ます…(-_-;)

後ろは、フェンダーたたき出しをしているので

８Jマイナス５を合わせたらイイ感じかな…＾＾

クラッチ滑りの修理…。

ミッションオイルを抜いて

プロペラシャフトにIマークを入れ、

ミッションを下して確認すると、

クラッチにも

エンジンオイルが付着…

クランクリアシールからのオイル漏れが滑りの原因です。

シールを外し、オイルパンの隙間と

新品シールにも液体パッキンを塗り込んで圧入し、

オイル汚れのバックプレートを洗浄。

作業は続く…

KP61作業の続き…。

７/８ブレーキマスターシリンダーに

新たに作ったブレーキパイプを付け、

マスターシリンダーストッパーを作って固定。

これ、効果出ると思います＾＾

最後にブレーキオイルを入れ替えて

ブレーキ強化完成。

次は、ミッション降ろしです…(^^;

預かっている走行会用のKP61ブレーキ強化作業…。

まずは、ブレーキマスターシリンダーを

外して

元付いていた８６用の13/16から7/8に容量アップ！

ロットのセット調を決めて仮付けし、

銅パイプでブレーキ配管を製作。

フロントブレーキパイプを

まずフレア加工してから

ダブルフレア加工し、

フロント側のブレーキ配管完成…＾＾