ボディショップオオノ

お客さんのハチロクも

来週の鈴鹿GSS走行会に参加するので、メンテを！

リフトの足をかけた時に

左右のタイヤ位置が気になったので

左右を測ってみると、

右側のコントロールアームが８ミリも長い…。

調整ナットが固着して緩まないので

アームを外して

万力に固定し、左右同じ長さに調整。

デフの角度が少し上がりました。

続いてデスビも点検。

…また錆びています(-_-;)

デスキャップとローターは新品に交換します。

 

注文していた新車のソリオバンディットが入りました！

これからドラレコを付けていきますので

もうしばらくお待ち下さい。

 

今日は、いい天気で

店の周りの桜が満開です＾＾

 

来月の鈴鹿GSS走行会に参加するためKP61のメンテを！

この前のテスト走行でエンジンの揺れがひどかったので

強化マウントに交換。

燃料ホースにも亀裂が入っていたので

こちらも新品に交換。

FCR揺れ防止に

FCRにネジ切りして、ピロロットで固定。

後は、サイレンサー部分でマフラーが折れていたので、

新たに制作中…＾＾

スイフトの用品取り付け！

新車なので気を使いますが…(^^;

パネル類を外して、

配線、

TVアンテナ左右、

ETCとドラレコカメラを付けて

ナビモニターで録画しているかを確認し、

完成！

明日の大安に納車です。

お買い上げありがとうございました＾＾

注文していた新車のスイフトスポーツ、

予定より少し早く入りました！

フルエアロ仕様

後は、TVナビ・ドラレコとETCを取り付けていきますので

もうしばらくお待ちください＾＾

お客さんの鈑金修理の合間に、ハコスカを…(^^;

左右の高さ調整ができるように、

ハコスカのリアーに車高調を付けました。

スプリングも１６Kから２０Kに変更。

理想の高さになりました！

最後に軽く磨いて終わり…＾＾

ハイエース、走行１０万キロを超えて

タイミングベルトのランプが点灯。

なので、

ベルト類一式交換しました！

次の交換は、２０万キロかな…＾＾

レストア作業の続きを…。

錆び封じを塗り込んで、

錆びを取っていきます(~_~;)

少し進みました…＾＾

ハコスカのオルタネーターを６０Aから８０Aに！

並べてみると

形が違います・・・

８０Aオルタを付けてエンジンを掛けてみると

全然発電しません…(-_-;)

仕方ないので配線を作り替えて

ダイオードを入れて完成。

これで発電しました…＾＾

 

AE86レビンのレストア作業の続きを…(^^;

スペアタイヤを

外すと…

パネルが錆びて無くなってるー(-_-;)

なので、修理…

バックパネルを外して、錆びたパネルをカットし

鉄板で新たに作成しました…＾＾